Bukan Rival Seimbang, Adu Motor Retro Kawasaki W175 vs Yamaha XSR 155
Munculnya Yamaha XSR 155 membikin segmen motor sport kelas 150-an cc kian penuh sesak.
Apalagi pada genre motor retro di mana Kawasaki sudah lebih dahulu hadir dengan W175 mereka.
Tidak heran, meskipun mengusung konsep yang berbeda, kedua motor ini tak jarang disandingkan.
Bagaimana perbandingan kedua motor ini? Berikut ulasannya.
1. Yamaha XSR 155Mengusung mesin 155 cc 4 klep berpendingin cairan, motor ini memiliki kinerja yang cukup gahar di kelasnya.
Mesin yang demikian membikin motor ini sanggup menyemburkan tenaga maksimum 14.2 kW/ 10000 rpm dan torsi maksimum 14.7 Nm/ 8500 rpm.
Tidak hanya itu, motor ini bukanlah motor retro murni di mana sederet fitur terbaru tersemat pada motor yang demikian. Katakan saja lampu depan/ belakang LED, speedometer komputerisasi dengan indikator yang benar-benar komplit, mesin injeksi dan suspensi upside down.
Sederet kecanggihan dan tingginya kinerja motor yang demikian tentu patut dibayar dengan harga yang cukup tinggi, yaitu sekitar Rp 36 jutaan.
2. Kawasaki W175Berbeda dengan XSR yang memiliki sedikit sentuhan motor modern, Kawasaki W175 dapat menjadi alternatif bagi mereka yang menyenangi motor yang murni 'primitif'.
Hal itu ditunjukkan dengan penerapan karburator dan mesin berkapasitas 177 cc berpendingin udara yang sanggup menciptakan daya 9.6 kW {13 PS} / 7,500 min dan torsi 13.2 Nm/ 6,000 min.
Tidak hanya itu, lampu full bohlam serta tidak dimasukkannya indikator bensin membikin kesan kuno dari motor ini benar-benar kental.
Dibandingkan dengan Yamaha XSR 155, unsur 'minimalis fitur' ini terbayarkan dengan harga yang sedikit kompetitif, yaitu Rp 33 jutaan.
Gimana, siapa motor retro yang lebih menarik?
Home » Archive for 2019
Kawasaki Enggan Suntik Injeksi Motor Retronya.
courtesy motorcyclesdreams |
Beragam cara dikerjakan produsen motor untuk dapat atensi pasar lewat penemuan kreatif teknologi dan pengembangan modelnya. Kembali ke masa lalu dengan contoh klasik di era yang telah maju ini malahan terbukti cukup membikin konsumen Indonesia melirik.
Seperti halnya pada Kawasaki yang menghidupkan kembali motor klasik seri W mereka. Aura klasik tidak cuma diusung pada tampilan tetapi hingga ke mekanisme dapur pacu dan instrumen penunjang lainnya.
Sebagai model yaitu pengaplikasian mesin karburator di ketika semuanya sekarang mengarah ke injeksi. Kawasaki mengklaim bahwa aplikasi mesin ini dapat diandalkan sebab gampang dirawat.
"Bila konsep desainnya sendiri kan emang konsep desain yang W sendiri stylish, simple, easy. Ya itu semuanya kami akomodir di situ. Easy maksudnya itu easy maintenance lah istilahnya. sebab lebih gampang perawatannya di karburator," tangkas Head Sales & Promotion Dept. KMI, Michael C. Tanadhi di Tangerang, Banten, Rabu (11/12/2019).
Dia bahkan menegaskan belum ada agenda untuk beranjak ke konfigurasi mesin motor injeksi. "Hingga dikala ini sih belum ada ya. Belum ada development ke sana," tambahnya.
Dia bahkan merespon bagaimana penetrasi Yamaha XSR yang mengusung gaya klasik tetapi berteknologi terkini atau diketahui dengan istilah neo-classic. Michael berkilah bahwa untuk motor itu memang mengincar segmen yang berbeda jadi tidak perlu ada perebutan pasar.
"Ini kita ngelihat sih marketnya popularitas retronya berkembang, tetapi marketnya beda. Sebab bila XSR lebih ke market yang dahulu pernah ada kini sempat sirna," tukasnya.
Dia malahan mengaku bahwa sasaran dari W175 ialah untuk memenuhi gengsi gaya hidup. "Satu untuk penyuka motor custom, kedua untuk orang yang trendy dan lifestyle sih. Orang yang ngikutin popularitas," tutupnya.
Related Posts:
7 Modifikasi Honda BeAT Supaya Tampil Lebih Keren.
Para pecinta kendaraan motor, tentu akan rela mengeluarkan uang banyak untuk memodifikasi motor kesayangan supaya tampil keren. Salah satu yang lagi happening dikala ini yaitu memodifikasi motor matic secara khusus Honda BeAT. Motor ini sebenarnya telah mempunyai desain yang amat apik dan tampak sungguh-sungguh ramping. Banyak sekali contoh modifikasi keren yang bisa diaplikasikan ke motor Honda BeAT seperti Drag dan thailook, Beat Extreme, Drag, Ring 17, Airbush, Road Race, Low Rider dan bermacam contoh modifikasi lainnya.
Tahap permulaan modifikasi motor lazimnya diawali dari mengubah velg standar dengan menerapkan pelek custom, dan sesudah itu dilanjutkan dengan mengganti knalpot standar menjadi Knalpot Custom supaya kelihatan lebih keren. Rasa kurang puas tentu akan senantiasa menghantui dan senantiasa berkeinginan merubah wujud motor sampai pada selera yang tepat di mata. Nah, bagi kalian yang kebingungan berkeinginan mencari konsep terbaik modifikasi Honda Beat, berikut daftar anjuran modifikasi Honda BeAT yang bisa kalian jadikan model untuk memodifikasi motor kalian.
1. Modifikasi Motor BeAT Thailook
courtesy kucurmotor |
Modifikasi Thailook dikala ini sedang banyak digandrungi oleh kalangan muda mudi yang hobi mempercantik gaya motor mereka. Modifikasi hampir mirip dengan aliran modifikasi BeAT ring 17 karenanya modifikasi tipe ini lebih rumit yang tak cuma berkonsentrasi pada komponen ring saja. Tipe modifikasi Thailook juga merubah sebagian penampilan pada komponen body yang menonjol pada komponen jok motor dijadikan tipis dibanding dengan jok motor beat standar.
Modifikasi ini umumnya memadukan sebagian warna senada dan juga mengerjakan perpaduan warna pada komponen hand grip, foot step, pelek dan juga spion dengan warna yang senada. Akhir-akhir ini juga sempat viral sebagian pengguna motor matic yang menerapkan plat nomor yang dimodifikasi seperti plat nomor dari Thailand.
2. Modifikasi Honda BeAT Ring 17
courtesy mobiliobaru |
Modifikasi motor yang paling hemat ialah cuma dengan mengganti pelek motor standar dengan ring 17. yang perlu dipandang ketika mengerjakan modifikasi ring 17 pada motor yaitu melaksanakan pemasangan velg dengan benar jangan sampai memasang pelek motor dengan asal-asalan sebab hal hal yang demikian bisa berdampak fatal. Modifikasi ring 17 ini umumnya memakai ban cacing. Cuma ban ini mempunyai banyak kekurangan, salah satunya membikin akselerasi motor menjadi tak stabil. Kecuali itu jangan pernah menjalankan top speed ketika memakai ban tipe ini sebab bisa berbahaya.
3. Modifikasi Honda BeAT Drag Bike
courtesy motoplus |
Cara membedakan modifikasi Matic Beat Drag amat gampang. Kita dapat memperhatikan perbedaan dari sisi struktur pada komponen body yang dipakai, pada biasanya modifikasi BeAT Drag dihilangkan sebagian body hal ini bertujuan untuk mengurangi berat motor ketika berjalan. Kalau kalian berkeinginan memodifikasi motor menjadi drag. Tentunya akan mengerjakan set ulang putaran mesin supaya lebih cepat dalam akselerasi. Jangan lupa untuk pengaplikasian suspensi yang umumnya juga turut dirubah untuk memberikan tambahan akselerasi yang kian optimal.
Untuk penerapan motor ini dianjurkan supaya tak dipakai untuk sehari-hari. Sebab kecepatan yang dimiliki motor drag ini betul-betul berbeda jauh dengan motor bermesin standar. Untuk kenyamanan dalam berkendara tentunya benar-benar jauh dari faktor kenyamanan jadi lebih bagus memakai motor drag sebaiknya dipakai ketika event tertentu saja.
4. Modifikasi Honda BeAT Low Rider
courtesy pinterest |
Untuk mengerjakan modifikasi Honda BeAT tipe ini kita perlu merogoh kocek cukup memeras dompet, dimana pengguna motor diharuskan mengganti sebagian komponen motor seperti roda berukuran besar dan perubahan suspense yang diganti dengan suspensi yang lebih keras. Low Rider adalah motor-motor cruiser seperti Harley-Davidson. ini yang membikin untuk pengguna motor agar mengganti stang motor dengan tipe stang yang tinggi dan hal menarik lain ialah motor ini mempunyai panjang yang lebih dibandingi motor Honda BeAT standar.
5. Modifikasi Honda BeAT Airbrush
courtesy ototrend |
Modifikasi ini termasuk modifikasi yang betul-betul menawan dengan perpaduan warna yang menarik perhatian mata bagi tiap orang yang memandangnya. Modifikasi ini akan mengganti cat dasar motor dengan cat airbrush dan tentu yang perlu diingat untuk modifikasi ini tak boleh dikerjakan oleh orang sembarangan, modifikasi ini wajib dikerjakan oleh orang yang telah betul-betul spesialis dalam bidang airbrush. Modifikasi ini dikerjakan cuma mengganti perubahan cat pada body saja dan tak mengerjakan pergantian pada mesin atau desain motor.
6. Modifikasi Honda BeAT Extreme
courtesy automotive-nyess |
Modifikasi Honda BeAT Extreme menjadi modifikasi yang paling banyak memakan budget. Bagaimana tidak, modifikasi tipe ini akan merombak hampir 70% motor, yang mana modifikasi terbilang bebas dan tak mempunyai tolok ukur yang pasti. Modifikasi tipe ini membikin motor benar-benar terkesan sudah berbeda dari konsep dasar motor standar.
7. Modifikasi Honda BeAT Ceper
courtesy automaniac |
Modifikasi Honda Beat tipe ini pengguna mesti mengerjakan penurunan suspensi serta memotong body supaya posisi roda dapat menjadi lebih rendah dibandingi dengan posisi standar. Modifikasi tipe ini dikala sekarang telah jarang diminati bagi para pecinta modifikasi motor. ini sebab kurangnya unsur keselamatan dan juga susahnya diketahui ketika mau menyalip kendaraan lain sebab wujudnya yang kecil.
Jadi, itu lah sebagian saran untuk modifikasi Honda BeAT kesayangan Anda. Lebih-lebih ialah tetap observasi keselamatan dan kenyamanan ketika melaksanakan modifikasi.
Related Posts:
Modifikasi Motor Nyeleneh yang lagi viral, Warganet memberi nama: Hampir Davidson.
Modifikasi Motor Nyeleneh yang lagi viral, Warganet memberi nama: Hampir Davidson.
Memodifikasi motor sejatinya bukanlah perkara yang gampang. Hal ini disebabkan adanya perbedaan selera desain yang membikin motor itu justru menuai cibiran. Seperti yang satu ini.
Potret ini diunggah oleh akun Instagram @agoez_bandz4 hari Rabu (11/12/2019).
Dalam potret ini tampak motor yang dimodifikasi menyerupai motor berjenis cruiser.
Akan Tetapi bukannya menuai decak kagum, motor ini justru memperoleh sederet julukan yang lucu.
Motor ini diduga adalah motor bebek yang mengalami 'modifikasi' menjadi berdesain seperti motor besar Harley-Davidson.
Komponen tangki orisinil motor bebek ini dibuat sebagai tempat duduk pengendara, sementara komponen bagian rangka tengah motor ini dijejali tangki bahan bakar. Kecuali itu terdapat tambahan begasi dan sandaran ala motor penjelajah mewah di buritan.
Motor ini pada akhirnya justru mendapatkan sederet julukan unik dari warganet. Berikut sebagian di antaranya.
"Hampir davidsen." celetuk @dnsz_.
"Motor suley = supra harley." tulis krisfianto_romadani di kolom komentar.
Kecuali nama-nama di atas, motor ini enaknya dikasih julukan apa ya?
Memodifikasi motor sejatinya bukanlah perkara yang gampang. Hal ini disebabkan adanya perbedaan selera desain yang membikin motor itu justru menuai cibiran. Seperti yang satu ini.
Potret ini diunggah oleh akun Instagram @agoez_bandz4 hari Rabu (11/12/2019).
Dalam potret ini tampak motor yang dimodifikasi menyerupai motor berjenis cruiser.
Akan Tetapi bukannya menuai decak kagum, motor ini justru memperoleh sederet julukan yang lucu.
Motor ini diduga adalah motor bebek yang mengalami 'modifikasi' menjadi berdesain seperti motor besar Harley-Davidson.
Komponen tangki orisinil motor bebek ini dibuat sebagai tempat duduk pengendara, sementara komponen bagian rangka tengah motor ini dijejali tangki bahan bakar. Kecuali itu terdapat tambahan begasi dan sandaran ala motor penjelajah mewah di buritan.
Motor ini pada akhirnya justru mendapatkan sederet julukan unik dari warganet. Berikut sebagian di antaranya.
"Hampir davidsen." celetuk @dnsz_.
"Motor suley = supra harley." tulis krisfianto_romadani di kolom komentar.
Kecuali nama-nama di atas, motor ini enaknya dikasih julukan apa ya?
Related Posts:
Bahaya, motor injeksi jangan terlalu sering kehabisan bensin.
Bahaya, motor injeksi jangan terlalu sering kehabisan bensin.
Saat ini, banyak motor keluaran baru yang telah menerapkan metode injeksi. Motor tipe ini diklaim lebih irit dan tepat sasaran.
Berbeda dengan motor metode lama yang memakai karburator, metode ini juga disebut jauh lebih gampang untuk dirawat.
Walaupun demikian itu, motor injeksi juga dapat menjadi mudah rusak apabila pemiliknya malas dan tidak memandang sebagian detil.
Salah satu yang perlu dipandang yaitu, jangan pernah motor tipe injeksi sering kali kehabisan bahan bakar alias bensin.
Dikabarkan dari laman Federal Oil, motor injeksi yang sering kali isinya minim apalagi hingga kehabisan bensin dapat merusak komponen fuel pump atau pompa bahan bakar.
Pada motor injeksi, pasokan bahan bakar dipompa dengan dinamo. Bagian ini perlu pendingin lewat bahan bakar.
Jika sering kali kehabisan bensin, bagian ini akan bekerja lebih keras dan tidak ada pendingin.
Jadi buat Anda pengguna motor injeksi, ada bagusnya untuk lebih memerhatikan isi tangki bensin motor.
Jangan hingga mesti keluar duit banyak untuk mereparasi atau mengganti fuel pump yang rusak sebab sering kali kehabisan bensin.
Saat ini, banyak motor keluaran baru yang telah menerapkan metode injeksi. Motor tipe ini diklaim lebih irit dan tepat sasaran.
Berbeda dengan motor metode lama yang memakai karburator, metode ini juga disebut jauh lebih gampang untuk dirawat.
Walaupun demikian itu, motor injeksi juga dapat menjadi mudah rusak apabila pemiliknya malas dan tidak memandang sebagian detil.
Salah satu yang perlu dipandang yaitu, jangan pernah motor tipe injeksi sering kali kehabisan bahan bakar alias bensin.
Dikabarkan dari laman Federal Oil, motor injeksi yang sering kali isinya minim apalagi hingga kehabisan bensin dapat merusak komponen fuel pump atau pompa bahan bakar.
Pada motor injeksi, pasokan bahan bakar dipompa dengan dinamo. Bagian ini perlu pendingin lewat bahan bakar.
Jika sering kali kehabisan bensin, bagian ini akan bekerja lebih keras dan tidak ada pendingin.
Jadi buat Anda pengguna motor injeksi, ada bagusnya untuk lebih memerhatikan isi tangki bensin motor.
Jangan hingga mesti keluar duit banyak untuk mereparasi atau mengganti fuel pump yang rusak sebab sering kali kehabisan bensin.
Related Posts:
Langganan:
Postingan (Atom)